06/10
2009

V04 Fortune de Loire

Compte rendu de la visite

Nous étions 32 à vouloir découvrir « Fortune de Loire ». Dès 9 heures 45 notre « ami guide – chanteur », Ghislain de la Gatinais nous retrouvait à l’embarcadère du Navibus… Tout un programme pour notre journée sur les bords de la Loire.

N

ous avons commencé par le quai de la Fosse, son histoire et son évolution .

 

 

 

Henri IV (1553 -1610), l’édit de Nantes -1598- (site Herodote). La France est en mauvaise situation financière, Nantes a perdu son prestige et son rôle administratif, au profit de Rennes. Les Nantais vont donc utiliser leurs richesses propres : la mer, la Loire, le port, le commerce.

La Loire : La Loire,  Pays de la Loire, Estuaire de la Loire
Le port de Nantes  va  jouer un rôle déterminant. La Loire maritime et la Loire fluviale vont servir de vecteurs économiques et permettront de mettre en valeur les richesses et les activités des  régions environnantes: Vendée, Bretagne, etc…

Les maisons de rapport,les hôtels particuliers,  les mascarons,   les maisons sur pilotis
inspirées par les Hollandais.

 

 

le quai de la Fosse et son passé, ses bistrots, « les Caboteurs » connu par le film ou Jean Gabin a un rôle typique.Chantez : le café du port

C’était l’époque du pont transbordeur, photo  et encore.

Pour la région nantaise, le XIXesiècle est une période de grande prospérité. Les grands commerçants et les armateurs, c’est-à-dire ceux qui équipent et exploitent les navires de commerce, se sont enrichis considérablement dans le commerce maritime. Ils réinvestissent alors leurs capitaux dans l’industrie, devenue le moteur de l’économie de la région.

Les usines s’implantent sur les rives de la Loire et de l’Erdre. En 1830, la ville de Nantes compte trente manufactures de tissage de coton. Cette matière première est importée directement des Antilles, destination privilégiée des commerçants maritimes. À la fin

du XIXesiècle, le tissage et le travail du textile auront presque disparu, laissant la place à l’industrie métallurgique, stimulée par l’apparition des premiers chemins de fer, à partir de 1850, et par la construction des premières coques métalliques de navires, vers 1890.

Le Belem, construit en 1896, sera doté, lui aussi, d’une coque en acier.

La construction navale  devient la colonne vertébrale  de cet  essor. De nouvelles richesses se mettent en place via les industries.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le biscuit, une invention de marin et une spécialité nantaise

Le biscuit a été inventé au Moyen Âge par les marins. À bord du bateau, ils confectionnaient une pâte avec de la farine, de l’eau et des oeufs. Pour que cette pâte puisse se conserver pendant leurs longs voyages, ils la faisaient cuire deux fois. Ils appelèrent donc cet aliment sec « bis-cuit ». Le biscuit remplaça alors le pain pour les marins et même pour les militaires en campagne. Depuis, sa préparation a évolué. Sucré, parfumé, le biscuit est devenu un aliment raffiné et même de luxe. À Nantes, au XIXesiècle, la biscuiterie était une industrie prospère. La célèbre biscuiterie LU (Lefèvre-Utile) s’y développa : en 1885, 130 ouvriers fabriquaient 3 tonnes de biscuits par jour . LU a créé le célèbre Petit-Beurre en 1886.

Nous avons pu écouter et partager des chants de marins locaux  sous la « baguette » de Ghislain. Jean François de Nantesa été repris en chœur par le groupe.

Au XIXeme siècle Nantes est  en plein essor économique. Quelques noms célèbres et quelques personnalités actives dans cette évolution :

* les conserves : Pierre Joseph Colin, Appert, Amieux, Saupiquet, Lesvêque,

* des métiers qui ont permis la ferblanterie, le travail du fer, de l’acier, du bois

* les gâteaux; Lefèvre Utile (LU), biscuits Boulanger

* sucre, chimie…

Voir : histoire suite,  Chantiers Dubigeon,   Historique des chantiers Dubigeon,le Belem,

les quais,

Après une nouvelle chanson sur   Jf de Nantes 3, nous quittons la ville embarquant

vers 11H45 devant le quai des Salorges sur  sur le Navibus à destination de

Trentemoult .  Mystères de Trentemoult,

 

A la fin du XXeme siècle  » la Navale » quitte Nantes pour St Nazaire . Les quais deviennent déserts.

Il reste une grue immobile  … Mais bientôt, de nombreux immeubles  vont redonner vie à ce quartier  » l’Ile de Nantes ».

Au milieu de la Loire, Ghislain nous a narré quelques épisodes  de la jeunesse de Jules
Verne et situé son muséesur la butte Ste Anne.

De cette navette nous avons remarqué :

les chantiers de Bretagne,

le couvent des Oblates,

l’Eglise de Chantenay,

l’emplacement de la rizerie Levesque

 

Le port de Trentemoult  (voir Assécher le port de Trentemoult)  a été atteint en 10

minutes et nous sommes arrivés dans un « village d’ailleurs »…

 

Ce petit hameau de pécheurs,de cap-horniers, de capitaines de navire, de marins

au rude métier est typé par ses  habitations, écouter :adieu chers camarades  

 

 

son nouveau style de vie, la  couleur des maisons, la convivialité  entre les résidents

du village.

et encore…

et ce n’est pas tout….

Les initiatives de gouts et de couleurs  sont autorisées. Entre les villageois il y a un véritable challenge…

Ce quartier est de plus en plus prisé….Il y a foule.

Après un nouveau chant, un tantinet gaillard,  –

la barbière   pour nous mettre en appétit.

nous déjeunons à la Civelle de spécialités nantaises.

A l’issue  de la découverte de ce village méconnu, aux portes de Nantes, certains membres envisagent la création d’une chorale… chiche?.. . ce serait … passionnant(…es)

PS: Pour garder la forme et le souvenir de cette  journée, chantez avec nous en cliquant sur les liens suivants:

Ecoutez les chansons de marins  animés par  Ghislain, téléchargez :

Chant 1et  Chant 2  .(merci Hugues)

dans la ville de Nantes et santiano

(l’essentiel est de participer…)